“都道航發(fā)好，誰知其中苦。都知創(chuàng)業(yè)難，航發(fā)更甚之。”航空發(fā)動機(jī)之路注定是一條荊棘密布之路。前有國外技術(shù)封鎖，后無國內(nèi)可（造）照供應(yīng)商，道路之艱難可以想象。但就是在如此艱難的環(huán)境下，有這樣一群人，他們正在為研發(fā)生產(chǎn)中國自己的航空發(fā)動機(jī)而努力奮斗著。

　　厲兵秣馬待起航

　　故事要從2015年的夏天講起。那是一個(gè)炎熱的夏天，窗外熱浪翻涌，梧桐樹上知了叫得有些聒噪，但這絲毫沒打擾到會議室內(nèi)緊張嚴(yán)肅的氛圍。

　　“皮工，你覺得可以嗎？”TD0項(xiàng)目組周組長盯著面前這個(gè)穿著白衣服頗有些干勁的青年男子問道。

　　“為什么不呢？”他回答。“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，組長！雖然研發(fā)的周期不是很長，但經(jīng)過各種工況的與原型機(jī)功率對比試驗(yàn)，我們自己的發(fā)動機(jī)在功率上已全面領(lǐng)先原型機(jī)。不過不得不承認(rèn)，原型機(jī)在漏油和零部件質(zhì)量上比我們做得好，但我們的發(fā)動機(jī)完全可以勝任本次試飛，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人我很有信心。”

　　“但我們的發(fā)動機(jī)還沒有經(jīng)過耐久試驗(yàn)，現(xiàn)在沒出問題不代表運(yùn)行幾百個(gè)小時(shí)后不會出問題。”質(zhì)量負(fù)責(zé)人李經(jīng)理一臉嚴(yán)肅的說。

　　“是呀，之前做試驗(yàn)也出了一些問題，到現(xiàn)在也還沒分析出原因”胡工程師插了一句。

　　說到這里大家都有些沉默了，會議室里頓時(shí)一片安靜，只聽到墻上時(shí)鐘發(fā)出滴答滴答的敲擊聲。過了好幾分鐘依然沒有人說話，新來的實(shí)習(xí)生王橫用牙齒咬著下嘴唇，睜大眼睛望著大家，想說些什么卻有些膽怯，最終選擇了沉默。

　　看到氣氛有些尷尬，皮工程師又說道：“從現(xiàn)在到試飛還有30多天，我們可以用其中的20天做個(gè)小耐久實(shí)驗(yàn)，提高實(shí)驗(yàn)條件到設(shè)計(jì)極限的1.5倍，加速實(shí)驗(yàn)，如果沒問題那我們就可以去試飛了。”

　　聽到這個(gè)折中的點(diǎn)子，會議室頓時(shí)熱鬧了起來，大家各抒已見，對耐久試驗(yàn)的各種試驗(yàn)條件進(jìn)行了詳細(xì)地討論。

　　工程師張亮和生產(chǎn)部朱主管就裝機(jī)細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，每一個(gè)裝機(jī)工藝都沒有放過。這熱烈的氣氛也讓王橫終于打開了話匣子，話雖不算太多卻字字珠璣直切要害，這位年輕的工程師雖才剛剛走出校園，但他這幾個(gè)月的成長讓所有人都不得不刮目相看。

　　很快試驗(yàn)安排就有條不紊的梳理出來了，會議也進(jìn)行到了尾聲。

　　最后，周組長信心滿滿的對大家說：“各位，從3月份項(xiàng)目組成立，至今已經(jīng)快半年了。這半年來我們歷盡坎坷，經(jīng)歷了旁人無法相信的困難。航空產(chǎn)業(yè)看似光鮮，實(shí)則危機(jī)密布。基礎(chǔ)制造業(yè)的薄弱無法造出高要求且合格的零部件，供應(yīng)商不肯提高，不愿意接納小批量的航空類產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)，這是擺在航發(fā)面前的最大的難題。如今，我們已成功組裝了一臺發(fā)動機(jī)，但我們做得還不夠好，很多零部件的質(zhì)量還有待提高。回首之前，我們每天加班到凌晨，雖然很累但是收獲很多，我們現(xiàn)在所做的每一件事都是在開創(chuàng)歷史。雖然我們身在民企，但仍可以為祖國的航天事業(yè)增磚添瓦。千里之行，始于足下，我們已邁出了一小步，今后要做的就是邁得更遠(yuǎn)。一個(gè)月后的試飛只準(zhǔn)成功，不準(zhǔn)失敗，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人皮工程師全權(quán)策劃本次試飛，我相信，是雄鷹終會飛上藍(lán)天。”

　　展翅翱翔在藍(lán)天

　　一個(gè)月后，在某高原無人機(jī)機(jī)場跑道邊。青草根根直立，晴空萬里無云。周圍溫度雖不高，但在陽光的照耀下還是覺得有些頭皮發(fā)燙。

　　“皮工，發(fā)動機(jī)監(jiān)控的大氣壓有點(diǎn)低，看一下是否正常？”周組長大聲說道。

　　機(jī)場很空曠，不利于聲音傳播，所以必須比平常高兩個(gè)調(diào)才能被聽見。所以說話頗有些費(fèi)力，一不留神就用上吼了。

　　這不，皮工程師就吼道：“沒問題！這是內(nèi)部邏輯控制，低氣壓以保證渦輪增壓的增壓裕度。”

　　旁邊的技術(shù)總工李經(jīng)理因?yàn)殛柟獯萄鄄坏貌徊[起眼睛說道：“點(diǎn)檢完了，沒問題，接下來準(zhǔn)備熱機(jī)起動。”

　　旁邊的飛行員聽見后大聲吼道：“準(zhǔn)備起動發(fā)動機(jī)，所有人離槳兩米遠(yuǎn)。”

　　TD0項(xiàng)目組人員及機(jī)場人員迅速散開后，便聽到發(fā)動機(jī)嗡嗡地響了起來，噪聲有些大，但在項(xiàng)目組人員耳中，卻那么清脆悅耳。

　　熱機(jī)10分鐘后，飛行員再次大聲吼道：“發(fā)動機(jī)一切正常，推力正常，機(jī)油溫度已達(dá)到起飛溫度，請求起飛！”這時(shí)所有人都熱血沸騰了。隨著組長一聲令下，裝載TD0項(xiàng)目組自主研發(fā)的國產(chǎn)的C115發(fā)動機(jī)的彩虹系列無人機(jī)緩緩地滑上了跑道。

　　5,4,3,2,1飛機(jī)滑行出去了！開始加速！再拉升！

　　我們自主研發(fā)的彩虹無人機(jī)以一個(gè)優(yōu)美的角度成功飛上藍(lán)天，承載著所有人的夢想，越飛越高。此刻所有人都流淚了，夜以繼日的努力，終于換來了回報(bào)！后來，這支最初只有八個(gè)人的項(xiàng)目組被賦予了“八大金剛”的稱號，他們用艱苦的創(chuàng)業(yè)故事告訴后來的航發(fā)人：遇難則堅(jiān)，遇難則強(qiáng)！

　　這樣的故事還有很多，每個(gè)歷程都應(yīng)被銘記。他們見證了航發(fā)公司艱難的創(chuàng)業(yè)史，見證了每一個(gè)航發(fā)人的成長歷程。不經(jīng)風(fēng)雨，怎見彩虹。宗申的轉(zhuǎn)型之路注定是一場披荊斬棘的長途跋涉，但我們不怕困難，不畏挑戰(zhàn)，終將繼往開來，開創(chuàng)宗申新未來！